Ford é a marca nº1 nos Estados Unidos em estudo de qualidade da J.D. Power
- Pela primeira vez desde 2010, a Ford lidera o prestigiado Estudo de Qualidade Inicial (IQS) da J.D. Power entre as marcas de volume
- A Ford subiu da 16ª posição em 2023 para o 1º lugar na pesquisa anual com novos compradores, superando os líderes tradicionais da indústria
- Esse avanço é resultado de uma cultura que coloca a qualidade em primeiro lugar em todos os setores da empresa
A Ford é a nova líder em qualidade de veículos novos no mercado de massa dos Estados Unidos, segundo o prestigiado Estudo de Qualidade Inicial (IQS) de 2026 da J.D. Power. A marca subiu da 16ª posição em 2023 para o 1º lugar na pesquisa anual com novos compradores, superando os líderes tradicionais da indústria – uma conquista construída ao longo de 16 anos.
“Este é um dia de muito orgulho para todos na Ford e o resultado de anos de trabalho intensivo em toda a nossa empresa”, disse Jim Farley, presidente e CEO da Ford. “Muitos duvidavam que uma empresa americana com uma enorme força de trabalho americana pudesse competir em qualidade com as melhores do mundo, muito menos chegar ao topo. Mas nós focamos no trabalho e unimos forças todos os dias para entregar o melhor aos nossos clientes. Hoje, a Ford não é apenas a montadora mais americana, mas também a referência em qualidade de veículos novos.”
Thomas King, presidente de soluções para OEMs da J.D. Power, destacou que a Ford não apenas se classificou como a melhor entre as marcas de volume, como também a Ford F-150, o Ford Mustang e a Ford Super Duty alcançaram a classificação mais alta nos respectivos segmentos, pelo segundo ano consecutivo.
O Ford Escape, Ford Explorer, Ford Expedition e Ford Maverick também ficaram entre os três primeiros colocados nos seus segmentos. Com isso, sete dos dez modelos da Ford testados ficaram no Top 3 das respectivas categorias, a maior porcentagem entre todas as montadoras.
A Ford também ficou no segundo lugar geral entre as corporações. Com melhorias de software, o seu sistema de infotenimento deu o maior salto em qualidade, somando 11 pontos acima da média do setor. A confiabilidade do trem de força também teve avanço significativo.
A Ford utiliza hoje atualizações OTA (Over-the-Air) em todos os veículos para fazer atualizações e correções, bem como criar novos recursos e melhorias. Atingir a liderança em qualidade é resultado de um esforço coordenado de vários anos, que mobilizou diferentes áreas da empresa.
Para compreender a importância desse marco é preciso olhar para trás. No início da década, as interrupções da pandemia e a rápida transformação da cultura de trabalho mudaram a forma de projetar e construir veículos.
Conforme os times dos escritórios se adaptavam ao trabalho remoto e os operadores se ajustavam a novos protocolos nas fábricas, tornou-se essencial ter uma colaboração integrada. Ao mesmo tempo, os veículos evoluíram para máquinas complexas baseadas em software e a Ford reconheceu que era preciso mudar os processos tradicionais.
Em 2023, a empresa criou um sistema industrial unificado. As equipes de Engenharia de Veículos, Manufatura, Cadeia de Suprimentos e Qualidade passaram a trabalhar lado a lado sob uma única organização, liderada pelo diretor de Operações, Kumar Galhotra.
Este ano veio o passo seguinte. Esse sistema industrial evoluiu para a nova organização de Criação e Industrialização de Produtos da Ford, unindo as equipes globais das áreas digital, de design e industrial da empresa. Com o uso de codificação visual avançada para aproximar os requisitos de engenharia e estética, a equipe de Soluções Paramétricas da Ford consegue realizar em poucas horas avanços que levavam semanas.
“Unir essas áreas nos permite olhar todo o ecossistema de um veículo – desde as complexidades do desenvolvimento de software até o nível mais profundo da cadeia de suprimentos e o chão de fábrica – como um fluxo contínuo e colaborativo”, diz Galhotra. “Mobilizamos toda a empresa em torno de uma visão clara: a qualidade vem em primeiro lugar. Isso significa enraizar processos rigorosos na nossa forma de trabalhar, construir uma cultura de resolução incansável de problemas e reconhecer nossas equipes quando evitam que falhas cheguem aos clientes.”
Atingir a melhor qualidade da categoria exigiu uma renovação significativa de talentos. Nos últimos anos, a Ford substituiu cerca de dois terços dos líderes seniores do seu sistema industrial nas áreas de engenharia, cadeia de suprimentos e manufatura.
Na Engenharia de Veículos, os líderes viram uma oportunidade de trazer uma experiência profunda e especializada logo no início da fase de design. A Ford contratou cerca de 300 engenheiros veteranos, que trazem a sabedoria acumulada em décadas de desenvolvimento de projetos.
Livres dos cronogramas diários de produção, esses engenheiros agora atuam como auditores internos, realizando revisões semanais obrigatórias para identificar e eliminar potenciais pontos de falha antes que os projetos entrem em produção.
A Ford introduziu também uma mudança cultural no gerenciamento da rede de fornecedores. Em vez de buscar e corrigir potenciais falhas junto aos parceiros, a Ford agora integra os fornecedores mais cedo no processo de desenvolvimento para uma validação rigorosa de design. Além de ajudar a garantir o desempenho a longo prazo, esse esforço trouxe uma redução de 30% nos problemas de lançamento.
“É fácil celebrar heróis que resolvem problemas”, diz Liz Door, diretora global de Cadeia de Suprimentos da Ford. “O que realmente queremos é celebrar o defeito zero.”
Na Manufatura, o foco foi fazer benchmarking com as melhores do mundo e desenvolver planos de ação estratégicos para fechar essa lacuna. Os líderes agora passam muito mais tempo no chão de fábrica para apoiar os operadores, colaborar e aprender com eles. Cada projeto tem uma média de mais de oito ideias vindas dos operadores e sistemas de visão por Inteligência Artificial são usados para ajudar a identificar anomalias.
As fábricas também são desafiadas a ser tão limpas que seja possível comer no chão, porque quando se atinge esse padrão percebe-se imediatamente algo fora do lugar.
Finalmente, com os veículos tornando-se altamente digitais, a Ford reformulou completamente sua garantia de qualidade de software para tornar a tecnologia digital tão confiável quanto o hardware.
Hoje, antes de um código chegar a um veículo, ele é submetido a testes de estresse em centenas de milhares de cenários automatizados, simulando o uso imprevisível do mundo real. Isso permite detectar e eliminar bugs de software muito mais cedo no desenvolvimento e proporcionar uma experiência mais fluida para o cliente.
Embora esses marcos mostrem que a Ford está no caminho certo, a empresa continua focada à frente. “Estamos orgulhosos? Com certeza. Satisfeitos? Nem de longe”, diz Galhotra. “Este é um marco, não a linha de chegada. Vamos comemorar este momento hoje, mas amanhã estaremos de volta ao trabalho: buscando a perfeição, impulsionando a melhoria contínua e nos tornando melhores a cada dia.”
Imprensa Ford
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